這些忽視地方不容錯過 跨海大橋攻防策略

作者:穆 時間:2018-10-17 分享到:

在全軍出擊薩諾叢林地圖中,跨海大橋是直接聯系兩個大陸的重要交通樞紐,也是保證擊友乘坐載具完成戰略轉移的重要通道。下面小編就帶領大家詳細觀察一下敵人埋伏的地點吧!

【跨海大橋外圍——遠距離伏擊,更容易將敵人打回到快遞包裹】

跨海大橋的爭奪更多集中在大橋之上,而大橋最外圍的各種有力伏擊地點常常被擊友所忽視,其實大橋外圍點位更容易讓擊友以更低的代價輕取對手。

擊友利用跨海大橋的目的,就是為了以便利的方式收集更多的快遞包裹。卻常常與對手陷入了各持一方的死戰局面。因此,擊友使用這些大橋的外圍點位,在距離大橋較遠的大石、樹木、山頂等點位實施遠距離卡位,在各種倍率瞄準鏡的加持下,擊友會有更多機會對對手來一發一槍爆頭。

【跨海大橋水面——敵人背后偷襲的通道,你也可以小小偷襲一把】

當擊友與對手陷入橋面大戰的膠著時,急于通過大橋的對手,甚至會派遣其中一名隊友從跨海大橋橋下水面直接過來,并從擊友的背后發起攻擊,從而瓦解擊友的防御策略。

背后偷襲式的反殺戰術,能速度打破當前的白熱化僵局。這種戰術作為防御方的擊友也可以使用,但因為水面游泳時,完全沒有還手之力,建議處于防御狀態的擊友選擇放棄這種高危險的舉動為上策。

擊友可選擇橋后側的橋下草叢為掩體,伏擊從水面上游泳過來的敵人,當敵人進入水面二分之一以后,才是擊友的最佳打擊時機,水中的敵人將直接成為擊友的標靶。橋面戰斗劇烈時,擊友還可通過對方火力點的減少情況來判定敵人實施了水面偷襲,擊友從橋岸邊直接跳入水中,并在岸邊建立火力點,也能先敵一步將其打成快遞包裹。

【死板的障礙物利用——固定的防守地點,使得敵人的打擊更有針對性】

很多擊友在橋面防御時,總是喜歡將自己愛車放置于身后的安全點,利用各種固定在橋面上的障礙物實施卡位戰術。這樣死板的戰術,讓擊友反而容易被敵人實施反殺。

對于熟悉跨海大橋各個障礙物特征的敵人來說,各個障礙物利用都會了然于胸,并且還能針對障礙物的情況,配置出突破防御點的火力點。當擊友利用固定障礙物實施橋頭卡位時,恰恰會落入敵人的算計之中,從而增加自己被打成快遞盒的機會。擊友可以利用自己駕駛的移動車輛與橋面原有障礙物形成連成一片的障礙掩體,并且載具可移動的特色,也能減少己方的火力死角,這種積極的防御策略,會讓敵人突破的難度大增。

【跨海大橋中部——很多擊友會忽視這里的應用,失去了更多打敗敵人的機會】

跨海大橋中部是很多擊友忽視的位置,如果能夠利用這里獨特的障礙特點進行火力點建設,擊友擁有打敗敵人的機會則更多。

跨海大橋中部的障礙物相對更密集,這些密集的障礙物也容易形成環形安全堡壘,大幅提升擊友射擊時的安全性,如果擊友使用低拋的手雷,甚至能直接打爆敵人突前的火力點。跨海大橋中部的卡車也是擊友不錯的戰術點位,擊友使用攀爬的姿勢,能夠直接爬上卡車頂部建立制高點火力點,與地面的己方火力點形成高低搭配的火力配置,從而將敵人打成快遞包裹的幾率大增。

【結語】

跨海大橋這些容易被忽視的地段,常常在跨海大橋的爭奪中,能夠對擊友起到巨大的幫助作用。利用得好,甚至能幫助擊友實現以弱勝強以少打多的優秀戰績。

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